氟利昂鋼瓶處理最直觀的表相就是冷媒壓力表為零。氟化氫鋼瓶率先要找出漏點，查漏點需求耐煩細心和定然的辦法。

氟利昂鋼瓶

 詳細是那樣：先用目測法，打開機器箱板觀察機器內部，由于制冷劑在運行時，會有壓縮機潤滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就會把潤滑油帶出來，那么仔細觀察機器內部，如果有片狀的油污帶，那就很可能是漏點所在。

 然后是檢查機器內部的毛細銅管，也就是那些細的6毫米以下的銅管和工藝管，有沒有折斷現象。通過上述基本檢查后，對有懷疑的地方做好標記。

 接著就需要通過加注一定壓力的惰性氣體來確認漏點了。有條件的情況下最好用氮氣來保壓，沒有氮氣用氣態氟利昂也行，嚴禁用氧氣保壓查漏，那是找死。

啥叫氣態氟利昂，大哥這也不知道啊，那就是把氟利昂鋼瓶正立，從上部截止閥出來的就是氣態的氟利昂，反之把鋼瓶截止閥朝下放出來就是液態氟利昂。 

 保壓時，開始應緩慢加入氣體，邊加壓邊觀察冷干機的冷媒表壓力（小立方只有冷媒低壓表，15立方以上有高低壓兩只冷媒表），加壓到0.2Mpa（2.0kgf）左右時暫時停止，然后仔細聽下機器內部有否漏氣的聲音，如果有就可按聲音所在處找到漏點。如果沒有則繼續加壓至0.4-0.5Mpa.這時再找塊海綿蘸上肥皂水，在剛才有懷疑的地方先查，然后查機器內部的所有連接管子（銅螺母）。如果有漏點，就會有氣泡泡吹出來，這個過程需要非常仔細。 

 如果通過以上方法還是沒有找到漏點，那么很不幸，很有可能是蒸發器內漏了。蒸發器內漏處理起來比較麻煩。首先必須要確認，可以通過把蒸發器和制冷系統斷開，然后單獨保壓來確認，如果單獨保壓后發現壓力降低就能確定了。 

還有一種方法相對比較簡便，就是打開壓縮空氣的進口，如果氟利昂鋼瓶冷媒壓力表在一段時間后壓力上升了，那也能肯定制冷系統與空氣系統相通了，因為他們唯一的交換部位就是蒸發器。所以也能確定蒸發器內漏。